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Coober USA KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI ECU

Jul 01, 2023Jul 01, 2023

La ECU Coober es una ECU de reemplazo plug-and-play para cualquier modelo o año KTM, Husqvarna o GasGas de dos tiempos con TPI (inyección de puerto de transferencia).

Es un reemplazo completo de la ECU original que se encuentra debajo del asiento y es un reemplazo simple plug-and-play. Está diseñado para mejorar el rendimiento en todo el rango de potencia y mejorar la gestión de la inyección de aceite. Si tiene un modelo KTM o Husqvarna con el interruptor de mapa de dos posiciones, eso también es compatible con todas las funciones de las luces de advertencia originales.

Precio de lista:$649.99

Característica destacada:Rendimiento mejorado del motor para tu KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI de dos tiempos.

Rendimiento mejorado en todo el rango de potencia.

La instalación sencilla plug-and-play tarda menos de 10 minutos.

Una mejor gestión de la inyección de aceite probablemente aumentará la vida útil de su motor.

$650 no es barato, pero el rendimiento mejorado y probablemente una vida útil más larga de su motor hacen que esta sea una inversión que vale la pena.

KTM (y su marca hermana Husqvarna) introdujeron bicicletas todoterreno de dos tiempos con inyección de combustible con el año modelo 2018. Los modelos TPI (Inyección de puerto de transferencia) tienen algunos beneficios para las bicicletas con carburador, incluida una mejor adaptación a los cambios de elevación y un sistema de circuito cerrado que no pierde combustible del recipiente del flotador cuando la bicicleta se inclina en posiciones incómodas. Pero la mezcla de combustible y aire no es ideal, y la mayoría de la gente está de acuerdo en que las motos TPI no funcionan tan bien como sus predecesoras con carburador de chorro adecuado. Las bicicletas TPI también parecen andar un poco delgadas y tener una detonación irritante. A pesar de las mejoras con cada generación desde los modelos 2018, la potencia absoluta tampoco es tan fuerte como la de las antiguas KTM con carburador y las bicicletas de marcas alternativas que todavía usan carburadores. Los corredores de enduro duro respaldados por fábrica que compiten en los 300 TPI de dos tiempos han estado probando configuraciones alternativas y los modelos KTM XC (todoterreno de circuito cerrado) 2023 se han alejado de la configuración TPI a una inyección de combustible en el cuerpo del acelerador. sistema. Los modelos KTM XC-W (todoterreno) 2023 (y los modelos Husqvarna/GasGas equivalentes) todavía usan TPI, pero esperamos que eso cambie para 2024, lo que sugiere que el equipo de I+D del Grupo KTM está intentando recuperar el rendimiento perdido en el transición a TPI.

Hay muchas KTM TPI en el mercado y, a pesar del suministro de combustible imperfecto, son excelentes motocicletas, por lo que hay varios productos de posventa disponibles para intentar mejorar el rendimiento y una de las mejores opciones que hemos probado es la ECU Coober.

Cambiar a la ECU de Coober es un proceso simple que toma menos de 10 minutos para quitar el asiento y cambiar la ECU (hay muchos videos en línea que muestran el truco para desconectar el conector). Probamos por primera vez la ECU Coober en una GasGas EC 300 2022 y quedamos impresionados por el rendimiento notablemente mejorado. La bicicleta funciona mejor en todos los sentidos, desde abajo y en todo el rango de potencia. La irritante detonación desapareció y notamos que la moto usa más aceite, lo que es mejor para las partes internas del motor. La mejora fue casi demasiado buena para ser verdad, por lo que un par de pilotos más probaron nuestro GasGas y lo instalaron en la KTM 300 XC-W personal de otro piloto y obtuvimos los mismos resultados.

Si usted es una de esas personas a las que les gusta jugar con la “mezcla de combustible/aire” de su bicicleta, es posible que se sienta decepcionado al descubrir que la ECU Coober es un sistema bloqueado como la ECU original, pero no sentimos ninguna hay que meterse con eso.

El precio de $650 ciertamente no es barato, pero sentimos que la mejora en el rendimiento vale la pena.CN

Para más información, visite https://cooberecu.com

La ECU de Coober se parece exactamente a la ECU original, pero el mapeo diferente está diseñado para mejorar el rendimiento en todo el rango de potencia. También elimina la detonación común en la mayoría de los 300 TPI y mejora la gestión del sistema de inyección de aceite. DESCRIPCIÓN | Coober USA KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI ECUPrecio de lista:Característica destacada:La ECU Coober funcionará con cualquier motocicleta GasGas, KTM y Husqvarna TPI de cualquier año/modelo. Coober USA KTM/Husqvarna/GasGas 300 TPI ECU | Análisis del ciclista Cambiar la ECU requiere quitar el asiento y cambiar la caja. Hay muchos videos en línea que muestran el truco para desbloquear el conector.CNPara más información, visite https://cooberecu.comHaga clic aquí para leer la revisión del producto ECU de Coober USA en la revista Cycle News Digital Edition.Haga clic aquí para obtener más productos nuevos en Cycle News.